Not known Facts About 出海导航

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中国出海企业主要分布在北美、西欧、南美等区域。美国、日 本、德国等发达国家和地区虽是竞争激烈的红海国家，但仍是大量出海企业的必攻之地。

从产业侧来看，中东新能源产业全面落地，算力需求全球增长最快。中国在算力基础能力、新能源领域的优势，都将在中东找到广阔市场。

过去一年，跨境电商服务商也成为投资者眼中的好标的，逻辑很简单，微盟、有赞、光云等随着国内电商起势自身成长，跨境赛道，会有相似的故事。但与之不同的是，跨境行业环节更多，而且各个市场有其特性，因此细分垂类的专精化程度更高。

用针对老需求，开发出新的满足方式。这个背后逻辑是中国产业链能够降低成本、更便宜地满足原有需求，以打开更多的下沉市场。

“新冠疫情之后，整个跨境电商的形势其实不是很乐观，因为疫情期间备货大，导致价格非常卷，但那些具有品牌的产品价格相对稳健。”蒋与政对界面新闻表示。

很多中国企业去印尼，根本没做好这方面的心理准备，去了才发现怎么员工动不动就脱岗祷告去了。很多出海印尼的中国企业有这段剧情，先被印尼员工的祷告频次震撼，然后发现宗教文化不可更改，只能在公司建个祷告室。

对企业来说，要用数据说话、按月或按季复盘，去评判「新出海」战略的落实情况；在坚持长期主义的前提下，不断调整运营策略。第一年，战略执行不到位很正常；往往并非战略有问题，而是需要更长的时间才能找到高效的执行策略。

website 税收新政：政府一直在不断完善针对跨境电商的税收政策，以规范行业秩序，实现更健康、更均衡的发展。一方面，税收新政的实施会带来行邮税的上涨，从而打击个人代购行为；另一方面，新税率实施后，跨境电商税负减轻，将为电商平台带来利好。除去税收政策的变化外，政府还为跨境电商平台/园区设立了试点城市，吸引各类跨境电商企业入驻，鼓励行业发展。

上海航运交易所报告显示，本周中国出口集装箱运输需求仍显乏力，远洋航线市场运价继续回落，导致综合指数下跌。然而，中国在本周推出了一系列促进经济增长的政策，这对于中国经济的持续发展有着积极作用，并将对未来的中国出口集运市场形成长期支撑。

结合日本经验来看，日企在日元贬值时出口表现较优，在日元升值时加大出海建厂力度。目前我国同样面临内需修复、汇率存在贬值压力的扰动：

对电商平台而言，要想尽可能满足客户预期，并提供高质量的服务，必须与全球消费者坦诚相待，明确告知货品交付可能存在延迟，并提供订单的实时追踪。这一点在疫情期间尤为重要。此外，平台必须提供简单的退货选项，并调整退货政策，为消费者预留充分的退货时间。

这种优势，使中国成为全球经贸循环结构的核心一环。世界经济的循环与增长，离不开中国产业链与供应链。

不同国家、不同细分市场的产品机遇点也会有所不同，亚马逊持续推出全球消费趋势及选品报告、不同站点及类目的选品指南，及官方选品工具实操案例解读，帮助新卖家走好选品上新第一步。

收购当地公司或品牌、"借船出海"的方式有望变得更为普遍；早期的联想、海尔，后来的复星、安踏、阿里、腾讯都采取了类似的方式，有不少成功的经验和失败的教训可供学习。未来几年，欧盟还将继续往下掉，很多当地有历史沉淀的品牌，其价格会变得有吸引力。

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